美官员猛批Uber无人车撞死人：奉行“无效的安全文化”
NTSB现任主席罗伯特·萨姆沃特(Robert Sumwalt)表达，Uber布署的自动驾驶系统和车里的人们储备驾驶员都存有不善个人行为，这种全是存有更多方面难题的征兆，他将此归因于“Uber时期存有的失效安全文化”。
NTSB明确提出的提议将会会在全部制造行业造成强烈强烈反响。它是迄今为止第一起由无人驾驶汽车导致的意外事故，引起了大家对兴新无人驾驶汽车制造行业的重特大安全性忧虑，该制造行业已经勤奋将无人驾驶汽车资金投入商业行为。
▲2018年3月19日，在国外亚利桑那州坦佩，非机动车伊莱恩·赫兹伯格被Uber无人驾驶测试车轧死
2018年3月，在亚利桑那州坦佩，49岁的伊莱恩·赫兹伯格(Elaine Herzberg)夜里骑着单车越过街道社区时，遭受车祸事故不幸身亡。
NTSB先前公布，Uber该辆测试车存有比较严重的软件缺陷，强调此软件无法恰当将赫兹伯格鉴别为非机动车，都没有考虑到乱穿大马路的非机动车。那时候，Uber还要其改裝的XC90检测车里停止使用了沃尔沃全自动紧急停车系统软件。
NTSB表达，方案“为在公共性路面上检测的无人驾驶车子制订安全风险管理规定”，这说明了一个更普遍的难题，即优秀车子怎样检测及其美政府怎样开展监管。
安全事故后，Uber中止了全部检测，直至上年12月才在宾夕法尼亚州从头开始检测，此中改善了手机软件，并实行了新的重特大限定和保障体系。
Uber无人驾驶汽车新项目的女新闻发言人萨拉·阿布(Sarah Abboud)周二沒有马上置评，但稍早表达，称其企业早已“采用了重要的程序流程改善，以进一步优先选择考虑到安全隐患”。
2019年3月，亚利桑那州检查官表达，Uber在这里起无人驾驶相同恶性事件中不担负刑事处罚。警察早已调研了驾驶员是不是应当遭遇刑事案件控告，他那时候安全驾驶着汽车方向盘，应当在突发状况下作出反映。警察表达，安全事故是“彻底能够防止的”，安全事故时储备驾驶员正在观看电视栏目。
NTSB表达，Uber无法充足网络监控储备安全性驾驶员，也欠缺别的关键的安全性措施。
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