境外业务如火如荼,国内快递业的发展势头也正当时。中国国家邮政局邮政业安全中心中国快递大数据平台显示,2024年11月17日16时29分,中国快递年业务量首次达到1500亿件。在今年双十一购物节开启之际,京东物流已官宣全球织网计划将全面升级:计划至2025年底全球海外仓面积将实现超100%增长,还将进一步提升国际快递覆盖范围,年内全球近80个国家的消费者均能够收到来自中国的京东快递。顺丰也不甘示弱,早在2024年6月中旬就开通了“鄂州=布达佩斯”国际货运航线,这是鄂州首条通往匈牙利的货运航线,也是我国内陆对外开放的新平台,更是全力打造“空中丝绸之路”的重要节点。“鄂州=布达佩斯”直飞航线的开通,是多瑙河与花马湖跨越山海的链接,也是物流门户穿越万里的对话,有助于中国物流拓宽中匈进出口航空物流通道,促进中欧经贸往来,为“一带一路”倡议的深入推进注入物流活力。
对于所有的寄递企业来说,海外物流市场相较于国内物流市场都是一个挑战,海外纷纭复杂的环境与政策变化对企业发展来说都有“四两拨千斤”的力量。京东一直在推进的战略,可以通过第三方服务公司的物流网络覆盖俄罗斯,其海外供应链物流网络甚至服务了多个非洲国家。
顺丰拓展海外市场的举动有效抢占了市场份额,尽管没有俄罗斯的物流专线,但用户如果有俄罗斯寄递业务需求的话也不会受影响,京东等其他第三方物流服务企业的配送网络已经覆盖了俄罗斯。中国物流在欧洲物流行业中已经占据“一席之地”,相信在未来,顺丰等中国物流代表企业将通过不断优化服务来提升运营效率,继续在全球物流的舞台上,闯出中国物流的专属赛道。
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