房地产大鳄游向西海岸 新闻提示

　　“毗邻地铁站点，升值潜力无限”、“离隧道口2公里”……几乎在所有的房地产楼盘里，交通因素逐渐成为开发商宣传推介的主打牌，李沧井喷、胶南现象……一系列的新名词也应运而生。立体大交通概念的形成，正在逐渐改变着青岛市民的买房方向，也在引导着这股热钱向大青岛蔓延。

　　陈子权是卓越集团策划部经理，为了集团在胶南的首个项目卓越金融广场，他几乎每  天都要到胶南项目驻地去处理各方面事务。“我一般7点半从公司城阳总部这边出发，穿过胶州湾大桥沿着滨海大道就来到了项目驻地。”陈子权说，约20分钟车程就从胶州湾大桥上下来了，沿着滨海大道，两侧一栋栋高楼拔地而起，继续往前行，约10分钟进入了胶南地界，滨海大道两侧满眼都是绿色，在片片绿意中掩映着一个个或欧式或中式的新楼盘，康大山语海、东城水岸、奥润国际新港城、保利海上罗兰等，“前海新中心”、“世界级滨海庄园”、“低密度海景官邸”等宣传字眼无不体现出地产商对胶南滨海资源的信心，以及对海景度假生活的畅想。

　　“尤其是来到滨海大道南侧海水浴场一带，这种感受就更加强烈。”陈子权满怀信心地说，沙滩边首个项目就是缔造了西海岸第一天价的达令港项目，其打造的产品包含五星级主题度假酒店及精装修海景公寓，紧邻着就是意欲打造北方最大的会展商务酒店今典红树林。继续往东走不远处，两栋耸入云霄的大高层矗立在滨海大道与深圳路交汇的三岔路口，这是另一个缔造传奇的海景酒店公寓项目“那鲁湾”，时尚的玻璃幕墙格外引人注目，成为胶南标志性的建筑。

　　卓越集团在胶南打造的首个项目——卓越金融广场就紧贴着这片海，8点20分左右陈子权就到了项目驻地，开始了一天的工作。他告诉记者，今年1月13日公司正式签署土地协议，1月19日上午，项目举行奠基仪式。该项目由卓越集团与胶南市国资委强强联合打造，位居胶南市政府对面新城核心区域，规划建筑面积25万平方米，将打造成以金融服务为核心、集金融、商务办公、五星级酒店、综合商业、居住于一体的高端现代城市综合体。如今开工不到半年，酒店、办公楼地下部分已建好，进入了地面工程，建到了地上一、二层了，速度之快让人惊叹。“之所以能在拿地后如此迅速地奠基、开工，包括开工后如此快的建设速度，主要还在于我们对滨海大道以南这片海的信心，以及胶南市政府部门的着力推进。桥隧机遇谁不想抓住？”

　　眼下项目仍在施工当中，陈子权主要负责项目前期的运作，包括工程的推进、供应商的衔接以及示范展示区的建设等等，尽管很琐碎，但陈子权处理起来得心应手。“刚刚开工那会儿，胶州湾大桥、隧道还没有通车，很多事情需要提前一两天联系，约好时间才能办。一旦遇到雨雾天、轮渡停航，我们就只能绕着胶州湾高速跑一圈，将近2个小时。”陈子权说，如今桥隧通车了，他再也没有了这样的担忧，“有时上午在项目驻地，突然接到公司总部通知一件急事，我也能很快就过去处理，这就是无形中的效率提升。在我看来，桥隧通车不仅是时空上的便捷，更重要的是心理上的变化，这就是同城效应。”

　　谈起感受，陈子权说：“我们项目驻地上有些老房子和树，施工前都要一一拆掉或迁移，本以为会很麻烦，但没想到短短几天这几件事都协调好了，这就是桥隧通车同城效应对政府工作的一个无形触动，我们感触也很深。”

　　今年以来，受新政策影响，西海岸楼市一直处于低迷阶段，然而胶南却异军突起，楼市不冷反火爆，大鳄的不断进驻似乎印证了这一点。除了卓越金融广场项目今年1月奠基外，5月23日，世茂股份发布公告，该公司以约2.96亿拿下胶南市滨海大道以东的地块，项目规划建设商业和综合体。另一大鳄保利也不甘落后，开发的保利·海上罗兰预计近期开盘。该项目涵盖别墅、高层公寓、商业三种物业类型，打造全方位的世界级滨海庄园生活。今典集团打造的北方最大的会展商务酒店红树林项目也在如火如荼进行中，加上早先已经在胶南成功打造高档楼盘的大鳄中海，目前已经有5家外来大鳄抢滩胶南楼市。多年前，连接即墨临海片区与市区的滨海大道实现了通车，即墨温泉片区成为新兴的置业投资首选，各种高端别墅、度假公寓一一悄然拔地而起。如今随着胶州湾桥隧的通车，在 “天堑变通途”的极大交通利好下，巨大的人流、商流涌入西海岸，人们把焦点转移到了有着更完美海岸线的胶南。

　　市房地产业协会开发委副秘书长龙江分析认为，从自然条件上来看，胶南那片山海确实很诱人，这也是吸引来自五湖四海的投资客最为看重的。此外，胶南政府部门将海水浴场这一块规划为包含拥有国际标准18洞的东方高尔夫球场和投资40亿元的集游艇俱乐部、主题公园区、酒店式公寓区、度假酒店区、沙滩休闲区、核心商业街于一体的水城度假项目，长期来看，有望成为与青岛主城区互补的高端休闲度假区。

　　还有非常重要的一个因素不能忽视——董家口港区的发展。业内人士普遍认为，这一开发区域带动的将不仅是局部市场的热度，其影响力与辐射力很有可能超出西海岸，影响、延伸至更广的空间与时间，从而形成主城区与北部核心外的地产的第三极。这样一个大规划之下，带动的是多个相关产业的发展，进而促进整个经济发展。楼市作为其中一个环节也会获得不小的发展机会。更为重要的是，西海岸楼市过去所依托的更多是一些自然资源，因此发展的广度与深度缺少支撑。而董家口港区港城的发展，给市场带来的是巨大刚性需求，从而转变市场的投资性、养老型的单一结构，形成多层次的楼市供应与需求结构。西海岸房地产市场发展也就具备了自身造血功能，从而形成良性循环。

　　“南工北宿”已不再遥远

　　自湖北来青工作6年的白领曹丽萍做梦也没想到自己会在李沧买上房，安了家。今年29岁的曹丽萍来青后一直在市南区一外贸公司做报关工作，月薪从最初的2500元涨到了4000元，尽管已开始步入高薪层，但在高昂的房价面前却是望楼兴叹。为上班方便，她和同事在闽江路一居民楼合租了一间房。丈夫在一家船务公司工作，常年出海，收入不稳定，两人聚少离多。“2008年我们结婚了，当时楼市低迷，我们也想过买房，哪怕买个小点的，但没过多久我就怀孕了，想到宝宝出生后花销大，就打消了买房的念头。2009年底家人和朋友又一个劲地鼓动我们买房，我们就去看了一些楼盘，主要是在市北、四方一带，但几乎没有低于单价1万元的。有人推荐说去李沧看看，说实话我来青岛这么些年，几乎没去过李沧，更别提去李沧买房。”曹女士说，但她的这种观念很快就变了。

　　说起李沧区，在老百姓的印象中就是城乡接合部，环境脏乱差，居住环境很不理想。但地铁的开工、世园会的落户打破了这一世俗观念。地铁一期工程M3号线已于去年开工建设，预计2014年投入使用；二期工程M2号线规划不久也将开工建设，2016年有望投入使用；金水路将拓宽成为城区北部的香港路；九水东路拓宽，道路宽度达到30米；铜川路也将全面贯通，北至天水路，南至枣山东路，112路、113路、365路、107路、303路等公交路线贯穿区域始终；铁路青岛北站的建设也将方便居民出行。“地铁效应”房价翻番 ■讲述

　　地铁开建以来，“地铁效应”迅速在岛城蔓延开来，在房地产市场也显现出来，并形成了以湛山、浮山所、五四广场为点的东部辐射区，以宁夏路、南京路、辽阳路为点的CBD辐射区，以双山、保儿、河西为点的四方东部辐射区，以万年泉路、李村、振华路为点的李沧老城辐射区……但随着青岛地铁的正式开建，地铁22个站点所产生的辐射作用，将青岛的新老城区连接成一条崭新  的纽带。此外，各个地铁站的开通也会更合理、更有效地调节我市居民的分布，拉近市内四区与郊区之间的房价，从而进入地铁速度带动的青岛经济均衡发展良性循环中。

　　“6年前，我买的这套房子是4800元每平方米，现在都过万了。”昨天，在南京路一间套二房子内，市民赵女士为当年的买房行为津津乐道。赵女士说，2005年的时候，自己大学毕业两年，手里的积蓄也不多，就买了这套56平方米的二手房。赵女士说，就在同一年，赵女士家的对门也换了主人，但是对方买房多日迟迟未来居住。“后来，我遇到了对门邻居，聊天得知，对方买房是用来投资的。地铁开建后，伴随着房价的升温，邻居将60平方米的二手房出手，一下子赚了几十万。”赵女士说。

　　市民李先生在中山路上班，家住在抚顺路与哈尔滨路交叉口处，以往乘公交车上班很不方便，需要倒车两次。“2009年的时候，我原本想把四方的房子卖掉，在市南区买一套房子，这样上班的交通成本也能降低。”李先生说，后来他听说要开建地铁，而且在他家门口就有地铁站点，李先生放弃了市南购房的计划。李先生说，地铁开通后，他步行不到10分钟就可以到达地铁口，不管是到中山路上班，还是到香港路购物，都非常便捷。

　　楼盘价格进入万元时代

　　近日，青岛西海岸珠江路的一处楼盘接待处，虽然开发商打出了起价12000元/平方米的价格，但接待大厅内还是人满为患。“为什么不买？现在这里哪还有单价1万元以下的新楼盘？就连二手房都涨到8000多元了。”一名购房者对记者说，桥隧开通之后，黄岛的地价直线上涨，她购房是投资为主。

　　“桥隧开通，交通便利。”在青岛经济技术开发区内，几乎所有的楼盘里都能看到类似的口号。“10个看房人起码有三四个是来自青岛市区的。”售楼小姐告诉记者，一方面是很多青岛人开始在黄岛工作，提升了黄岛房地产的实际市场需求；另一方面，是大批的外地人和青岛人来这里投资购房。

　　纵观近几年黄岛地产市场走势，可以说与桥隧紧密联系在一起。青岛房地产市场观察人士张百忍接受记者采访时表示，早在四五年之前，大桥和隧道都没修建，开发区的部分地产楼盘就开始以此作为推介的最大噱头，但当时并没有给黄岛的房地产市场带来实际提振效果，市场均价还维持在四五千元的低价时代。而从2009年开始，黄岛地产市场的价格走势明显优于青岛市区，成为青岛地价上涨的新坐标。在去年的春季房展会上，黄岛地产市场已经显示了步入“万元时代”的实力。以当时距海底隧道4.5公里的一处项目来说，在春季房展会上的起价是8300元/平方米，而到楼盘接待处一看，楼盘单价都在1万元以上。

　　进入2011年，黄岛地产市场的发展更是一日千里，青岛网上房地产的最新交易数据显示，黄岛区有两个楼盘进入全市成交量榜单，在统计数据的一周时间内，仅开发区江山南路的一处新楼盘就售出了145套，成为当期全市成交量亚军。

　　访谈 交通沿线掀起圈地运动

　　正是看中了地铁效应，青建集团围绕地铁做足了文章，他们有两个项目建设在地铁周边，海尔滨路与清江路交界口，正在建设青建太阳岛项目，这是个综合体，其中包括写字楼、公寓、住宅等，此处靠近地铁站点非常近。“我们的依山半岛项目也建在地铁站点旁，一期推出200多套房子，已经抢购一空。一期的价格是每平方米1.1万元，二期每平方米是1.2万元，推出500多套。”青建集团有关人士表示。

　　近几年，地铁给国内城市区域交通带来的便利，凡是有地铁经过的地方，都是市民买房子很好的区域。房产业内人士龙江表示，地铁修好后，不管是四方、李沧、城阳，只要有地铁站点，周边的楼市都能带动起来。

　　■对比 高铁地产在青没热起来

　　高铁开通后，对房产商来说是利好消息，不少业内人士几乎是异口同声说“高铁沿线经过的站点，房价看涨”。以距离青岛最近的济南为例，京沪高铁通车前，济南西站周边的楼盘早已“涨声”一片。济南西站附近一楼盘开盘，开发商推出的120套房源，不到一小时就全部售完。此次开盘后购买人群也不仅局限在西部，历下、市中等区居民也渐成购买主力，济南市民“住东不住西”的观念也在逐渐改变。

　　相对于外地的“涨声”一片不同的是，我市火车站周边的房价比较平稳。房产业内人士龙江明确表示，高铁对我市的房价几乎不会产生影响，这是什么原因呢？“一般来说，一个城市的火车站周边，是当地城市的经济文化商贸中心区，但由于青岛火车站不是枢纽站，是终点站，带来的流动人口和商业繁荣，与其他火车站比受到一定的影响。”龙江说，青岛的中心从西部转移到东部后，东部形成新的商圈，而西部没有被当地和外地的消费者带动起来，商贸和地产不是很景气。

　　有业内人士表示，青岛新建火车站后，加上高铁的运行，对新火车站周边的楼市是个利好消息，因为新火车站周边交通完善，可以盘活青岛的中部地区。