10月28日，由中国能建葛洲坝集团投资兴建的枣菏高速公路菏泽南互通E匝桥完成首跨现浇箱梁浇筑。该现浇箱梁浇筑成功，为后续现浇梁施工开创了良好开端，同时也为枣菏高速公路2019年底通车目标的实现奠定了基础，标志着枣菏高速公路离通车又近了一步。

枣菏高速公路菏泽南互通E匝桥全长67米，上部结构采用预应力连续箱梁，3#台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。为确保浇筑顺利开展，项目部还投入大量人力物力，采取24小时轮换制施工方式，并做好安全应急预案，以应对现场突发情况；在砼浇筑过程中，按照专家论证方案，保证了质量安全无事故，确保了首件现浇箱梁成功浇筑。

枣菏高速东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区段，全长177.5公里，估算投资142.2亿元。其中，菏泽段全长75.2公里（成武县32.5公里、定陶县32.9公里、牡丹区3.5公里），估算投资54亿元。

枣菏高速是日照（岚山）至菏泽高速公路的一部分，是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网中“一环”的组成部分，也是日东高速与连霍高速间的加密线路。

该项目建设是全面落实“鲁南经济带”和“西部隆起带”战略的需要；是促进将菏泽打造成鲁苏豫皖四省地区综合交通枢纽的形成，促进与中原经济区融合，打造四省交界地区科学发展高地，实现菏泽市经济社会跨越发展的需要；对缩短相关城市间有效运输距离，减轻企业运输成本，提高菏泽南部县区企业市场竞争能力，实现节能减排目标具有重要意义。