小编发现

12月30日

菏泽至北京的列车列表中

突然出现了“D”字母开头的列车

难道菏泽有动车组了？

点进去发现，列车共分为

二等座、一等卧、二等卧、无座

12月31日

菏泽至北京的列车列表中

突然出现了两班“D”字头的列车

分别D746、D728

D746为厦门北-菏泽-北京

D728为深圳-菏泽-北京

这也意味着

两列动车组列车经停的站点

在外的菏泽人都可以坐动车回家了

菏泽结束无动车组历史

12月30日

进京动车组列车开进菏泽

根据铁路部门消息，2019年12月30日，将进行本年度最后一次列车运行调整，在本次调整中，京九铁路进行了部分列车型号改变。由厦门北开往北京西，深圳开往北京西的列车将改为集中动车组，也就是俗称的“绿巨人”，这两个车次将停靠菏泽站和聊城站。

由此，菏泽和聊城两地将逐渐进入动车时代，等待郑济高铁和鲁南高铁全线通车，两市才将进入高铁时代。

“绿巨人”动车组列车

“绿巨人”指的是时速160公里动力集中复兴号动车组，动力集中复兴号动车组采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。该动车组有短编组和长编组两种型号，其中短编组为9节车厢，定员720人，长编组为11节到20节车厢不等，最高定员1102人。

与传统机车牵引客车相比，该车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

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