连续三月销量破万，多重钜惠助力用户畅享轻越野乐趣
目前，哈弗大狗品类全球累计销量来到493688辆，逼近50万大关。特别是最近几个月破万的表现极具含金量，要知道，每年的七八月份可都是车市传统的销售淡季。
为进一步回馈消费者，使其享受到真金白银的实惠，哈弗大狗品类还推出极具吸引力的购车优惠政策：用户购买2024款哈弗大狗可享受综合钜惠至高25000元，起售价来到9.89万元；购买哈弗二代大狗及混动版车型可享受综合钜惠至高23000元，另享国家以旧换新补贴至高15000元。这番诚意可谓给到了极点，让更多的消费者有机会享受轻越野带来的无限驾驶乐趣。
这一系列诚意满满的举措，无疑将购车门槛进一步降低，让更多消费群体可以轻松拥抱哈弗大狗品类，尽享非凡轻越野驾驶乐趣。
衔接城市与越野SUV中间地带，满足主流人群价值观与生活态度
这样抢眼的表现，与哈弗品牌率先开辟轻越野品类息息相关——率先开辟新的细分市场的企业， 总是能享受到市场的红利。要说国内最擅于打造新品类的车企，非长城汽车莫属。无论是当年针对城市出行推出的城市SUV——哈弗H6，还是聚焦硬派越野推出的哈弗H9、坦克，长城汽车都取得了不俗的成绩，聚焦3/4刻度轻越野品类的哈弗大狗品类同样如此。
目前，国内经济已逐步转向稳健发展阶段，主流人群的价值观正从追求效率的“快生活”状态，转向“工作-生活平衡”的慢生活状态。这种转变，与当前主流购车人群的生活态度高度契合。现阶段国内的主流购车群体——80后、90后，相比以往购车群体，展现出了更为高远的生活理想与追求，他们不甘于平庸与乏味，渴望将“生存和活着”变成真正生活。与那些正奋力攀登社会阶梯，力求达到中上层或追求社会广泛认可的精致族群不同，他们在追求个人价值的同时，更有一份难能可贵的从容与豁达。他们，可能是最懂生活的人。
关于这类人群的用车需求，艾瑞咨询推出的《2023年中国轻越野生活出行趋势报告》进行了详细阐述。报告指出，当前大众驾车出行中，城区与越野混合的占比高达75.8%，户外郊野用车频率中，平均每月2.37次，这对车辆的越野能力形成了一定的要求；城区环境用车频率中，平均每周5.21次，这种高频用车对车辆的经济性则有着较高的要求。城区+越野混合用车，加之人们对储物能力及通过性方面的要求，传统定位的车显然难以胜任。
哈弗品牌早已预见新时期主流人群人生态度与出行需求的转变，通过精准的消费需求锚定与出行场景洞察， 为消费市场打造出可城可野的3/4刻度轻越野品类——哈弗大狗品类。它比越野能力2/4刻度的城市SUV多了一刻度野趣，比越野能力拉满的4/4刻度——硬派越野SUV多了一刻度舒适，堪称衔接城市与越野SUV中间地带的最优选。
销量是最好的口碑，哈弗大狗整体感受非常nice
哈弗大狗品类表现如何，用户最有发言权，他们的实际体验与反馈，是对该品类性能、品质及市场适应性的最直接评价。
在某第三方平台对哈弗大狗品类的口碑维度评价中，空间排在首位。很多用户表示，哈弗大狗品类的空间特别宽敞，和家人一起自驾游，后排三个大人，其中2个胖子也没感觉到局促，出去自驾游的时候把后排放倒，放一个充气床垫简直不要太舒服，甚至晚上可以直接在车里露营。它的储物能力也很强，后排座椅放倒后，放几个大行李箱非常从容，外出旅游可以装很多东西，出门更方便。
一些车主表示，得益于智能四驱系统，中央限滑差速器+后桥电控机械牙嵌式差速锁两把“锁”，哈弗大狗品类可以轻松通过农村一些坑洼路面，且还拥有较高的离地间隙和给力的悬挂系统，通过性和越野性能更上一个台阶，能满足人们户外探险和越野驾驶的需求。一位拉萨的车主说，哈弗大狗在周边跑山路非常轻松，“这个价格能买到四驱，带差速锁，说真的相当nice。”
虽然车比较大，但哈弗大狗在转弯的时候并没有笨重的感觉。这款车动力也完全够用，市区等红绿灯的时候，起步非常快，提速时脚底下稍微给点油，动力立马就能跟上。而且，它的配置也很丰富，L2级驾驶辅助系统、360°全景影像及座椅加热等功能应有尽有，甚至有车主表示，“对我个人来说，该有的配置和不该有的配置都有了。”
目前，轻越野这一新兴生活方式正逐渐走入大众视野，并吸引了越来越多的爱好者的参与。凭借宽大的空间、强大的越野通过性能、全面的实用配置与强悍的动力，哈弗大狗品类全方位提升了人们对轻越野生活方式的用车体验，为人们带来无限的生活可能性。对于那些渴望探索未知世界、拓展生活边界的人来说，哈弗大狗品类堪称15万以内的最优选。